洪泽湖是我国第四大淡水湖泊，同时也是南水北调东线工程重要的中转站

洪泽湖是我国第四大淡水湖泊，同时也是南水北调东线工程重要的中转站。但近几年来，湖内非法采砂船迅速膨胀，局势一度失控，严重破坏了湖区的生态环境。为此，2016年8月，江苏省淮安市印发《淮安市洪泽湖禁止采砂长效管理实施意见》，建立洪泽湖全面禁止采砂长效管理机制。不过，中科院南京地理与湖泊研究所研究员段洪涛近日向《中国科学报》记者表示，他们的研究发现“似乎仍有‘外力’影响着湖水悬浮物的浓度”。这不禁令人发问：洪泽湖的采砂活动真的停止了吗？段洪涛长期从事湖泊遥感研究。在研究洪泽湖的过程中，他发现2012年湖区悬浮物浓度突然有大幅提升，觉得很奇怪：“自然界都是一个渐变的过程，突变多是由于人类活动造成的。”殊不知，原来洪泽湖非法采砂成灾。2007年初，洪泽湖老子山镇渔民于淮河两侧发现黄砂资源，从宿迁引进十几条采砂船在老子山附近采砂。

因采砂利益较大，采砂船逐步增多并向洪泽湖内发展，到2011年，泗洪、泗阳等多水域也都发现砂源，很快洪泽湖水域的采砂船迅速猛增，进行疯狂采砂。淮安市水政监察支队相关负责人表示，采砂活动经常流窜，难以捕捉，靠人力来调查洪泽湖采砂船的分布非常困难。于是，段洪涛带领中科院南京地理与湖泊研究所湖泊环境遥感团队，利用卫星遥感等现代化手段对洪泽湖采砂活动及其生态环境影响进行了深入研究。相关研究成果发表在近期的《环境遥感》期刊上。他们通过Landsat的影像对洪泽湖区域进行采砂船的识别和监测。研究发现，2012年洪泽湖开始出现大量采砂船，约有112条，主要分布在湖区东北湖湾区和南部淮河口处，而后采砂船的数量逐年上升。

最多的时候在2015年4月，Landsat影像上观测到761条；同时，采砂区域也扩展到全湖，主要分布在成子湖湾和湖心区等区域，西部湖湾亦有少量的分布。”段洪涛说。非法采砂活动又对洪泽湖的生态造成了怎样的影响呢？“大型采砂船能够采集大约100米直径范围内的砂层，从而造成周围的水体迅速浑浊，导致悬浮物浓度升高，这是采砂活动带来的最直接的影响。”段洪涛说。研究表明，2012年以来，洪泽湖全湖范围的平均悬浮物浓度相对于2002-2011年10年的平均悬浮物浓度提高了21.07%。粗略计算，在12.5米常水位下，洪泽湖储水体积约为30.4亿立方米，采砂船对洪泽湖水体相当于每年贡献了150.48亿吨的泥沙。